Vânzările din industria cauciucului non-anvelope au revenit puternic
dar presiunile costurilor cu forța de muncă și energie au crescut
Recent, a fost anunțată lista globală 2024 de produse din cauciuc fără anvelope „Top 50” organizată de European Rubber Magazine (ERJ). Clasamentul „Top 50” al industriei de cauciuc fără anvelope s-a schimbat foarte mult, iar compania americană Parker Hannifin s-a strecurat în primele trei, punând capăt istoriei „primilor trei” toate de către companiile europene. Compania chineză de sigiliu Anhui Zhongding a intrat în „top zece”, care este primul progres în industria cauciucului fără anvelope pentru întreprinderile chineze. Industria mondială a cauciucului fără anvelope are o revenire puternică a vânzărilor, o concentrare crescută a industriei și profituri îmbunătățite, dar se confruntă cu presiuni precum creșterea costurilor cu forța de muncă și energie, iar viitorul este foarte incert.
Praful din clasamentul industriei sa depus
Conform convenției, clasamentul global de 2024 de produse din cauciuc fără anvelope „Top 50” este clasat în funcție de vânzările companiei de produse din cauciuc fără anvelope în 2023. No. 1 și nr. 2 au rămas neschimbate, cu Freudenberg își menține poziția solidă pe locul 1 cu 7.729,1 miliarde dolari, în creștere cu 9,6%, iar Continental pe locul 2 cu 6,4 miliarde dolari, în creștere cu 3,0%. Parker Hannifin a crescut cu 20,2% la 5,3 miliarde de dolari, ocupându-se pe locul al treilea, punând capăt industriei mondiale de cauciuc fără anvelope pentru o lungă perioadă de timp de către companiile europene ocupate în "top trei" istoria. Hutchinson, în creștere cu 6,7%, s-a clasat pe locul patru, cu 4,627 miliarde de dolari, ratând cu puțin „primii trei”. După aceea, Sumitomo Technology a avansat cu 3 poziții de la a opta la a cincea, Gates Group s-a retras de la unu la al șaselea, Trelleborg a rămas pe locul șapte neschimbat, standardul Cooper a avansat cu 1 pe locul opt, NOK s-a retras cu 3 pe locul al nouălea, iar Anhui Zhongding s-a retras cu 3 pe locul zece. Este pentru prima dată când întreprinderile din cauciuc fără anvelope din China s-au strecurat în „top zece”.
Cea mai mare regresie este cele două întreprinderi de producție de latex de mănuși din Malaezia, dintre care mănușile de top au scăzut de la 24 la 48, Supermax din cauza cererii slabe de mănuși, din top 50, devenind singura care s-a retras din "top 50" întreprinderi. anul acesta. Una dintre noile întreprinderi „Top 50” este Shidong Rubber, angajată în principal în producția și comerțul cauciucului.
Printre „Top 50”, Statele Unite au 14, cele mai multe țări care au intrat în „top 50”. Japonia este pe locul al doilea cu 13. Există 16 companii în regiunea UE, inclusiv 4 în Germania, 2 în Suedia, 3 în Franța, 3 în Elveția, 2 în Italia, 1 în Austria și 1 în Danemarca. În plus, există două în China, unul în Malaezia, unul în Australia, unul în Coreea de Sud, unul în Regatul Unit și unul în Thailanda. Pe lângă cele 10 sigilii din China, Zhuzhou Times New Material (600458) ocupă locul 17.
Vânzările din industrie au revenit puternic
În 2023, vânzările industriei de cauciuc fără anvelope în ansamblu au revenit semnificativ. În 2023, vânzările totale ale industriei de cauciuc fără anvelope din „top 50” din lume au fost de 86,842,1 miliarde de dolari SUA, o creștere de 3,6% față de 2022. Pe regiuni, Europa a crescut cu 5,3%, până la 35,9 dolari. miliard; America de Nord a crescut cu 6,2% la 25,3 miliarde de dolari; Japonia a crescut cu 3,5% la 16,317 miliarde de dolari. Dintre cele 49 de companii digitale comparabile din Top 50, 29 au raportat o creștere pozitivă, 19 au scăzut, iar una a rămas constantă. Din „top 10”, nouă sunt pozitive și unul este în jos. Ratele majore de creștere au fost: Sumitomo Polytechnic, Michelin și HS Research Corporation, care au crescut cu 45,55%, 38,59% și, respectiv, 31,62%. Cele mai mari scăderi au fost în mănușile de top, cauciucul Semperit și UCO Hooma, cu scăderi de 61,06%, 57,12% și, respectiv, 17,69%. Pe categorii de produse, a existat o scădere semnificativă a produselor de protecție legate de epidemii, cum ar fi mănușile de top și Semperit.
Dintre primele 50, numărul „cluburilor de 2 miliarde de dolari” a crescut de la 14 la 17, în timp ce numărul „cluburilor de 1 miliard de dolari” a rămas la 26. Veniturile din vânzări ale „top zece” au fost de 42,849 miliarde de dolari SUA, reprezentând 49,34 miliarde de dolari. % din total, în creștere cu 2,07 puncte procentuale față de anul precedent. Clasamentul "top trei" venituri din vânzări de 19.467 miliarde de dolari SUA, reprezentând 22,41% din total, în scădere cu 1,22 puncte procentuale comparativ cu anul precedent, iar concentrarea industriei a crescut.
Profiturile se îmbunătățesc, dar incerte
Profiturile din industria cauciucului non-anvelope s-au îmbunătățit în general. Din profitul și marja de profit anunțată în 2023, majoritatea companiilor cu o creștere a profitului și o creștere a marjei de profit. Din cele 42 de companii cu profituri comparabile, 36 au crescut și șase au scăzut.
Cu toate acestea, există încă o incertitudine considerabilă cu privire la tendințele pieței globale. Potrivit sondajului, în primele luni ale anului 2024, giganții mondiali din cauciuc fără anvelope s-au confruntat cu presiuni asupra vânzărilor și profiturilor, inclusiv în principal tendințele economice globale, creșterea costurilor cu forța de muncă și energie și tensiuni geopolitice. ContiTech, deținută de Continental, a raportat o „scădere semnificativă” a cererii pentru afacerile sale industriale și auto în primul trimestru, în special în Europa, unde activitatea de producție de mașini a companiei nu s-a îmbunătățit semnificativ în prima jumătate a anului.
Totuși, în ceea ce privește perspectivele pentru întregul an, Continental a prezis că performanța sa de afaceri se va îmbunătăți, spunând că „primul trimestru va fi ultimul an”. Peter Nilsson, președintele Trelleborg, a declarat: „Performanța mai multor segmente de cauciuc fără anvelope a fost lent în ultimele trimestre”.
În Trelleborg Industrial Solutions, piața construcțiilor rămâne sub presiune, iar cererea este mai slabă în anumite aplicații industriale. Toyoda Gosei a spus că industria auto este susținută de oferta stabilă și cererea puternică, în special creșterea vânzărilor de vehicule electrice pe piețele emergente, vânzările fiind în creștere cu 12,5% în 2023 față de anul precedent. Cu toate acestea, în perspectiva sa pentru 2024, Toyoda Gosei a spus că profitul este de așteptat să scadă din cauza vânzărilor și a condițiilor pieței. Datwyler a spus că este optimist cu prudență în ceea ce privește perspectivele pentru 2024, creșterea veniturilor estimată să fie în intervalul procentual de o singură cifră, datorită noilor proiecte în domeniul sănătății și al afacerilor de conectare.