Industria anvelopelor vede un val de creștere masivă a prețurilor
Acesta este evenimentul cel mai semnificativ și urmărit pe scară largă, reprezentând o ajustare colectivă a prețurilor rară, la nivel de industrie{0}}în ultimii ani.
Scară fără precedent:De la mijlocul -aprilie 2026,peste 70companiile de anvelope au emis notificări de creștere a prețurilor. Aceasta include atât giganți străini precum Bridgestone, cât și producători chinezi de top, cum ar fi Zhongce Rubber, Sailun Tire și Linglong Tire.
Creșteri explicite:Creșterile de preț variază în general de la2% până la 5%. Cea mai semnificativă ajustare a venit de la Tengsen Rubber, care a anunțat a10%creștere pentru toate produsele sale în vigoare de la 1 mai.
Execuție sincronizată:Marea majoritate a acestor creșteri de preț sunt programate să intre în vigoare în jur1 mai 2026.
Cauza rădăcină din spatele drumețiilor: creșterea costurilor materiilor prime
Motorul fundamental al acestor creșteri de preț este creșterea simultană și substanțială a costului celor trei materii prime de bază utilizate în producția de anvelope.
Cauciuc natural:Prețurile au urcat la aproape maxime de trei-ani. Acest lucru se datorează vremii neobișnuite din principalele regiuni producătoare din Asia de Sud-Est, aprovizionării strânse în timpul sezonului de exploatare și așteptărilor pieței cu privire la potențialele reduceri ale producției legate deEl Niñofenomen meteorologic.
Cauciuc sintetic:Prețul său este foarte corelat cu prețul global al petrolului. Recenttensiuni permanente în Orientul Mijlociuau împins prețurile internaționale ale petrolului înapoi peste 100 de dolari pe baril, crescând direct costul cauciucului sintetic și al materiei prime cheie din amonte, butadiena. Datele arată că prețul cauciucului butadien (BR) a crescut de la 11.960 RMB/tonă la începutul anului la 18.140 RMB/tonă la începutul lunii aprilie, o creștere de peste 50%.
Negru de fum și altele:Ca umplutură de întărire esențială, prețurile negrului de fum au crescut și cu peste 13% într-o singură lună, cauzate de creșterea prețurilor gudronului de cărbune și de politicile de mediu, strângând și mai mult marjele producătorilor de anvelope.
Impactul asupra lanțului de aprovizionare: de la producători la consumatori
Acest val de creșteri de preț afectează fiecare verigă a lanțului industrial.
Producători de anvelope sub presiune:Datele indică faptul că, în ciuda creșterii prețurilor, costul mediu de producție pentru anvelopele TBR (radiale pentru camioane și autobuze) a crescut cu aproape 7% în martie. Cu toate acestea, majorările de prețuri ale celor mai multe companii au fost doar între 1% și 5%, ceea ce înseamnă că creșterile suntinsuficient pentru a acoperi integral costurile crescute, iar marjele de profit continuă să fie strânse.
Distribuitorii și comercianții cu amănuntul poartă cel mai greu:Distribuitorii de anvelope și magazinele de vânzare cu amănuntul sunt veriga cea mai direct sub presiune în acest ciclu de creștere a prețurilor. Aceștia se confruntă cu o „mișcare de curățare” a costurilor de achiziție în creștere și cu o piață-finală slabă, adesea incapabile să majoreze imediat prețurile cu amănuntul în mod corespunzător. Acest lucru le comprimă sever profiturile, unii distribuitori confruntându-se chiar cu pierderi.
Impact direct limitat asupra proprietarilor obișnuiți de mașini:Pentru consumatorul mediu, o creștere de 3-5% a prețului pe anvelopă se traduce în doar câteva zeci de RMB. Având în vedere că intervalele de înlocuire a anvelopelor sunt de obicei lungi (3-5 ani),impactul direct asupra costurilor zilnice de conducere este relativ limitat.
Oportunități structurale pentru mărcile de anvelope din China
Pe fondul presiunii costurilor, mărcile autohtone de anvelope chineze se confruntă cu oportunități semnificative de creștere.
Cotă de piață OE în creștere:Beneficiind de poziția de lider a Chinei în industria vehiculelor cu energie nouă (NEV), ponderea mărcilor chineze de anvelope pe piața autovehiculelor de echipamente originale (OE) a crescut vertiginos de la 10% în 2020 la65% în 2025.
Revoluție în segmentele premium:Pe piața OE a anvelopelor cu diametru mare-(18 inchi și mai mult), ponderea mărcilor chineze a urcat la69%. În plus, pe piața de înlocuire premium,unul din treiclienții care cumpără-anvelope de ultimă generație aleg o marcă chinezească autohtonă.
Frontierele industriei: inovare tehnologică și modernizare
Dincolo de fluctuațiile pieței, industria cauciucului înregistrează și noi evoluții în tehnologie și colaborare.
Revoluție de înaltă-performanță în cauciuc casnic:La o întâlnire recentă a Alianței pentru inovare în industria cauciucului natural, Hainan Rubber a dezvăluit că noul său cauciuc natural, de înaltă{0}}performanță, produs pe plan intern(NR) a îndeplinit indicatorii de performanță aplicației pentru anvelopele de avioane. S-au făcut progrese și în domeniul medical, cu un proiect de cauciuc epoxidat dezvoltat în colaborare cu o universitate care se așteaptă să realizeze producție de masă până în iunie 2026.
Inovație de colaborare în lanț complet{{0}:Organismele guvernamentale, institutele de cercetare și companiile de pe întregul lanț de aprovizionare își consolidează cooperarea pentru a se concentra pe depășirea blocajelor tehnologice de bază în materialele de cauciuc de ultimă generație-. Acest impuls urmărește să avanseze industria cauciucului natural din China către o dezvoltare mai înaltă-, mai inteligentă și mai ecologică.