În cadrul expoziției auto de la Shanghai din 2019, Ge Shengli, manager de produse auto pentru pasagerii Zhongce Rubber Group, a vorbit cu Aika. Ge Shengli a spus că, ca o veche întreprindere de stat la acest Salon Auto Shanghai, vom inteligenta și globaliza produsele noastre, vom îmbrățișa internetul și vom promova calitatea produselor în întreaga lume.
Următoarea este o înregistrare a conversației:
Întrebare 1: Fiind compania chineză numărul unu din anvelope din 2018, Zhongce Rubber are o istorie lungă de dezvoltare. Puteți introduce pe utilizatori pe grupul de cauciuc Zhongce? Și introduceți produsele sale.
Ge Shengli: Venitul Zhongce Rubber anul trecut a fost de 26,7 miliarde de yuani, ocupând primul loc în rândul companiilor de anvelope autohtone și al zecelea la nivel global. Zhongce Rubber era o întreprindere de stat înființată în 1958. Pe atunci, se numea Haichao Rubber Factory. În acel moment, a făcut doar încălțăminte și anvelope din cauciuc. Până în 1971, a înființat o fabrică de filiale în Zhejiang Jiande, specializată în anvelope pentru camioane. Anvelope auto; Până în anii 1980, Zhongce Rubber a început cercetările și dezvoltarea anvelopelor de camioane radiale din oțel și a anvelopelor auto pentru pasageri. A fost nevoie de resurse străine relativ devreme în China. În 1992, Hangzhou Rubber Plant și Hong Kong Zhongce joint venture, fabrica Hangzhou și Hong Kong Zhongce joint venture s-au schimbat în Zhongce Rubber, și două proiecte de anvelope în Hangzhou Resurse de Dezvoltare Economică și Tehnologică, unul este tot din oțel, celălalt este o mașină.
Dezvoltarea integrală a oțelului este mai rapidă decât cea a mașinilor. Cantitatea totală de cauciuc folosită la producția de pneuri din oțel este între a treia și a patra în lume. Brandurile de anvelope ale mărcilor chinezești nu sunt scumpe, iar veniturile nu sunt mari, însă consumul de materii prime din cauciuc se află în prezent pe locul trei. ,Al patrulea. Anul trecut, au fost produse în total 50,5 milioane de anvelope de diferite tipuri. Sunt responsabilă în principal de anvelopele auto. Responsabilitatea mea este vânzările, urmărind în principal produsele sociale, tiparele și tiparele și urmărirea modului în care informațiile sunt transmise către fabrici pentru a dezvolta produse;
În prezent, capacitatea de producție a anvelopelor de pasageri ale Zhongce Rubber Group a ajuns de fapt la aproximativ 40,5 milioane, din care 8 milioane sunt produse în Thailanda. Thailanda are și o fabrică. Ar trebui să aibă o scară de producție de aproximativ 32,5 milioane în China. Cauciucul iese. La urma urmei, aproximativ 330 de zile, vacanța lungă va înlătura aproximativ 120.000 de producții pe zi, iar în prezent este vândută în peste 160 de țări din întreaga lume.
Anul trecut, piața de reparații a anvelopelor auto din China a realizat 11,7 milioane, iar anul acesta ținta este de 13,8 milioane. Situația din ianuarie-martie este încă destul de bună. Piața auto nu este foarte bună, dar anvelopele trebuie înlocuite când va veni momentul. Vânzări finalizate de 3,51 milioane, în special piața de reparații auto de 1,50 milioane RE pe piața de reparații a anvelopelor CRRC. Conform informațiilor pe care le-am obținut, locul doi a fost de 1,02 milioane, iar Zhongce Rubber a fost încă în frunte; 350 în acest an Creșterea a 10.000 de articole comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut este de 20%, ceea ce este încă optimist în ceea ce privește întreaga piață, și acesta este probabil cazul fabricilor.
Întrebarea 2: În impresia oamenilor, cauciucurile sunt greu de conectat cu activitatea de asigurări. Oamenii care au achiziționat o asigurare auto știu că rareori există un tip de anvelopă în asigurarea auto. Din câte știu, Zhongce Rubber Group a lansat primul proiect de asigurare a pneurilor al întreprinderii de fabricare a anvelopelor din Grupul Asigurărilor Populare din China încă din 2016. Ne puteți spune despre această asigurare?
Ge Shengli: Există mai multe motive pentru lansarea asigurării anvelopelor: În primul rând, pentru a rezolva problema punctelor de durere ale consumatorilor. Acum fabrica nu soluționează cererile și reclamațiile sunt mai multe, ceea ce provoacă anxietate consumatorilor. Cred că fabrica are obligația de a ajuta consumatorii să-și rezolve grijile. Pe lângă propriul design, produsele Zhongce sunt, de asemenea, suficient de sigure în materiale și rezistență. Prin urmărire, am constatat că cele trei garanții pentru anvelope sunt încă acceptabile.
În 2016, am colaborat cu PICC pentru lansarea versiunii 1.0. Până acum, versiunea 3.0 a fost lansată. Versiunea 3.0 poate fi plătită fără cineva din fabrică. Consumatorii cumpără anvelope și încarcă informații direct la compania de asigurare. Anvelopele au probleme. Magazinul cu amănuntul poate compensa direct compania de asigurări pe baza informațiilor din imagine. Serviciul rapid de la companiile de asigurări, cu garanție la nivel național, este responsabil peste tot în țară. În același timp, 3.0 a adăugat mai multe conținuturi. În primul rând, a existat o despăgubire de 100.000 de yuani când a avut loc o bombă. Dacă este nevoie de o salvare după impact, va fi amenajată o remorcă de 500 de yuani.
În al treilea rând, în 2019, versiunea 3.0 a asigurării includea cauciucuri comerciale, adică pneurile de taxi au fost, de asemenea, incluse în acoperirea de asigurare. Problemele au apărut în termen de trei luni de la încărcarea taxiurilor și a anvelopelor comerciale. Conform reducerii de 20% la magazinul Tmall din fabrică, mașinile private sunt de un an, taxiul a fost plătit timp de trei luni, iar el a fost compensat cu 20% din prețul Tmall. Această practică a obținut, de asemenea, laude unanime din partea magazinelor și a consumatorilor de retail.
Anul trecut, sediul central a făcut 1.100. Cu excepția vehiculelor comerciale mici, aproximativ 1,1 milioane au fost asigurate anul trecut, dar au fost însoțite mai puțin de 2.000, reprezentând 1% din suma asigurată și o mia parte din vânzări. Se află în raza de toleranță, iar efectul este de a oferi canale, recunoașterea mărcii consumatorilor, iar experiența consumatorilor este în afara oricărui dubiu.
Întrebarea 3: Ați menționat magazinele cu amănuntul din categoria asigurărilor acum. Care este starea actuală a distribuției magazinelor cu amănuntul? Care sunt planurile de viitor?
Ge Shengli: Deși Zhongce Rubber este o întreprindere tradițională veche de stat, a fost recunoscut mai devreme că îmbrățișarea internetului este foarte importantă. Relativ vorbind, canalele magazinelor și fabricilor de vânzare cu amănuntul sunt aplatizate prin intermediul unor mici programe de pe Internet. Practic, fabricile au Ce informații magazinele de retail pot ajunge direct.
În prezent, există aproximativ 650 de magazine de nivel superior în spațiul auto la nivel național. Magazinele de imagini au deschideri de uși și nu există atât de multe funcții simple. Principala afacere este repararea rapidă a anvelopelor. Iar magazinele de imagini mai solicitante ar trebui să fie de aproximativ 5.600; utilizatorii care folosesc APP-ul nostru comunică direct cu fabrica aproximativ 13.000, aceștia însumează peste 14.000 de clienți relativ stabili.
Cât de mult ne pot aduce acești clienți? Beneficiile sunt multe. Pentru toate anvelopele cu specificații explozive din magazinul de anvelope, vânzările online pot obține practic aproximativ 45% din totalul vânzărilor prin promovarea în APP a sărbătorilor și weekendurilor.
În al doilea rând, ne pasă de magazinele de vânzare cu amănuntul, inclusiv de instrumente, de gestionare și chiar de monitorizare pentru a-și îmbunătăți nivelul de management. Acest lucru este strâns legat de magazinele de vânzare cu amănuntul. Agenții Zhongce Rubber sunt diferiți de alți agenți. Alți agenți sunt vândute direct la magazinele de vânzare cu amănuntul, iar agentul nostru actual este transformat direct într-un centru de distribuție a depozitelor. Vom vinde anvelope la toate la un preț uniform. Magazinele de vânzare cu amănuntul, deoarece prețurile operațiunilor online sunt aceleași până la urmă, este imposibil să le faci diferite. Acest canal ne oferă o protecție considerabilă.
Întrebarea a patra: Odată cu dezvoltarea industriei anvelopelor, producătorii de anvelope au adăugat câteva tehnologii noi la pneuri. Există noi tehnologii proprii în noile tehnologii? Ce schimbări vor aduce aceste tehnologii pentru siguranța și textura conducerii?
Ge Shengli: Investiția noastră tehnică ar trebui să includă actualizare în echipamente și investiții tehnice în fiecare an și subliniem actualizarea continuă. În prezent lucrează la mai multe proiecte: sistem de management pentru TBMS de siguranță de conducere, cip de implantare a anvelopelor, stratul interior al anvelopelor, presiunea aerului și gestionarea dinamică nucleară. Unele părți ale cipului de implantare a anvelopelor sunt deja testate pentru a asigura monitorizarea întregului proces de siguranță.
Întrebarea 5: Această tehnologie este deja formată pe anvelopă?
Ge Shengli: Da, există un cip în anvelopă. După ce cipul este implantat, cipul poate informa informații, presiunea aerului, kilometrajul și alte probleme, iar numărul de rotații poate fi monitorizat. Anul trecut, Zhongce Rubber a câștigat premiul întâi al pneului Double Progress pentru știință și tehnologie din provincia Zhejiang, standardul european AA al pneului, indicele de uzură și indicele de fricțiune sunt AA și a câștigat premiul întâi al Provinciei Zhejiang Science and Technology Progress.
Întrebarea 6: De fapt, am observat că marca comercială Zhongce Rubber are un copac verde. Cred că acest lucru reprezintă importanța cauciucului Zhongce în călătoriile verzi. Ce contribuții specifice aduce Zhongce Rubber în ceea ce privește protecția mediului?
Ge Shengli: Într-adevăr, marca Zhongce Rubber este un arbore de cauciuc, verde și ecologic. Fiind o întreprindere mare responsabilă trebuie să fie responsabilă pentru dezvoltarea durabilă, desigur, protecția mediului este prima. Investiția Zhongce Rubber în protecția mediului în ultimii ani
Este imens. Investiția în proiecte de protecție a mediului reprezintă 25%. De exemplu, 25 de milioane de yuani sunt folosiți pentru protecția mediului. Anul trecut, au fost investiți în total aproximativ 200 de milioane de proiecte de protecție a mediului.
Zhongce Rubber este o companie din zona urbană a orașului Hangzhou, iar Hangzhou este, de asemenea, un nou oraș de prim nivel. Locuitorii din jur au cerințe ridicate de mediu. Ca oraș turistic, trebuie spus că guvernul are cerințe ridicate de protecție a mediului. Zhongce va întâlni locuitorii locali trăiesc în armonie cu societatea locală. Pe lângă investiții, vom face câteva lucruri: în primul rând, pentru a minimiza producția de deșeuri solide; în al doilea rând, putem produce direct deșeuri solide în fabrică. Eliminați-l în conformitate cu descărcarea de gestiune. Nu aruncați deșeurile solide, inclusiv gazele reziduale, în afara instalației. În al treilea rând, avem brevete de tehnologie, cum ar fi utilizarea gazelor de eșapament negre de carbon pentru generarea de energie, precum și conservarea energiei și utilizarea deșeurilor pentru a asigura protecția ecologică a mediului. Fabrica investește aproximativ 120 de milioane de yuani în fiecare an ca fonduri de transformare a tehnologiei de protecție a mediului. În acest proces, au fost generate și beneficii, astfel încât producția ecologică este foarte sigură.
Întrebarea 7: Tocmai ai spus că rețeaua de vânzări a Zhongce Rubber este răspândită în întreaga lume. Acum globalizarea este de fapt viitorul multor companii mari. Companiile străine sunt localizate. De fapt, acest lucru nu este greu de înțeles și va avea anumite beneficii pentru consumatori; dar noi Ce avantaje vor aduce mărcile interne consumatorilor autohtoni?
Ge Shengli: În prezent, Zhongce Rubber este o întreprindere în creștere pe scară largă și este dificil pentru o piață unică să îndeplinească dezvoltarea companiei. În prezent, Zhongce Rubber are trei sucursale peste mări și angajează angajați locali, precum Los Angeles, Germania și Brazilia și Thailanda. O uzină de producție.
Considerăm că globalizarea va aduce mai multe beneficii: în primul rând, produsele corporative pot fi digerate la nivel global pentru a maximiza producția; în al doilea rând, doar vânzările globale de informații vor fi cele mai mari, diferite regiuni au praguri diferite și cerințe diferite, Putem înțelege tendințele populare în primul timp. În al treilea rând, putem evita contradicția schimbării barierelor fiscale prin globalizare. De exemplu, Asia de Sud-Est este o zonă de liber schimb. Anvelopele din Asia de Sud-Est, inclusiv anvelopele indiene, sunt toate exportate din Thailanda. Nu vor exista tarife în acest proces, iar Thailanda este originea cauciucului, iar materiile prime sunt produse acolo. Nu există nici un tarif, care este foarte potrivit. În conformitate cu politica antidumping a Statelor Unite, legea fiscală este relativ ridicată. Cu toate acestea, Statele Unite și Thailanda sunt zone de liber schimb. Cu toate acestea, această relație permite produsele noastre să treacă prin Thailanda pentru a furniza și cere direct. În acest caz, se poate spune că produsele, piețele și beneficiile pot fi recoltate de multe părți.